# taz.de -- 49-Euro-Ticket | |
Nach Streit um Kosten: Union stimmt Deutschland-Ticket doch zu | |
Das Deutschland-Ticket ist aller Voraussicht nach im kommenden Jahr gesichert – und könnte auch danach noch fortbestehen. | |
Podcast klima update°: Die Klima-News der Woche | |
Der Wald in Deutschland ist vom Klimaschützer zur CO2-Quelle geworden. Die Meere werden giftiger. Das Deutschlandticket verhindert bisher viel CO2. | |
Beschlüsse der Verkehrsministerkonferenz: Sondervermögen für den Verkehr | |
Die Verkehrsminister bringen einen Infrastrukturfonds auf den Weg – für Schiene und Straße. Die Bahntochter DB Cargo streicht derweil Stellen. | |
Verkehrsministerkonferenz in Duisburg: Proteste für preiswertes D-Ticket | |
Das Treffen der Verkehrsminister:innen hat begonnen – begleitet von Demos. Aktivist:innen und Verbände fordern eine sozial gerechte Verkehrswende. | |
Neue Studie zeigt: 49-Euro-Ticket senkt CO2-Ausstoß | |
Menschen mit Deutschlandticket fahren seltener Auto. Seit Mai 2023 ging der CO2-Ausstoß im Autoverkehr um mehrere Millionen Tonnen zurück. | |
Preiserhöhung beim Deutschlandticket: Investiert in die Verkehrswende! | |
Das Deutschlandticket wird teurer. Statt 49 Euro kostet es bald 58 Euro. Dabei gäbe es so viele bessere Wege, das Ticket weiterhin zu finanzieren. | |
58-Euro-Ticket vs. E-Auto-Prämie: Prämiert das Nichtbauen von Autos! | |
Während das 49- zum 58-Euro-Ticket wird, beraten Politiker:innen über eine E-Auto-Prämie. Damit befriedigen sie die Süchte der Autoindustrie. | |
Deutschlandticket wird 2025 teurer: 58-Euro-Ticket bald erhältlich | |
Das Deutschlandticket kostet ab Januar 2025 neun Euro mehr. Eine gute Nachricht, sagen die Länder. Andere sind schwer enttäuscht. | |
Deutschlandticket und E-Auto-Gipfel: Mehr Geld oder mehr Kund:innen? | |
Verkehrsminister:innen verhandeln am Montag über das 49-Euro-Ticket. Nicht nur für die Zukunft des Tickets liegen neue Vorschläge auf dem Tisch. | |
Was darf Mobilität kosten?: Bayern fordert 64-Euro-Ticket | |
Neuer Streit über die Finanzierung der bundesweit gültigen 49-Euro-Flatrate. Soll sie im kommenden Jahr teurer werden? Grüne finden: bloß nicht! | |
Kosten des Deutschlandtickets: Vernichtende Preiserhöhung | |
Mit der drohenden Preiserhöhung auf 64 Euro würde das Deutschlandticket die meisten Vorteile verlieren. Der Staat sollte die Finanzierung übernehmen. | |
Freifahrt für Schüler:innen: Hamburg spendiert Deutschlandticket | |
Der Bürgermeister, der bislang nicht durch progressive Verkehrspolitik auffiel, hat eine super Idee: gratis Deutschlandticket für Schüler:innen. | |
Verbände kritisieren Haushaltsentwurf: Luxusautos statt ÖPNV | |
Der Haushalt für 2025 sieht mehr Geld für Dienstwagen vor. Das 49-Euro-Ticket geht hingegen leer aus. Von Verbänden kommt scharfe Kritik. | |
Verbände fordern Umdenken beim Haushalt: Klima statt Dienstwagenprivileg | |
Die Bundesregierung soll den Fokus beim Haushalt stärker auf soziale Gerechtigkeit und Klimaschutz legen. Das fordern mehrere Verbände vom Bund. | |
Deutschlandticket wird teurer: Bye-bye, billig Bahn fahren! | |
Der Preis fürs 49-Euro-Ticket steigt, wie viel, ist offen. Derweil zeigt eine neue Analyse: Es gibt zwar mehr Autos – aber weniger Verkehr. | |
Debatte über Geld für die Bahn: Teures Ticket oder Straßen sparen | |
Woher soll Geld für die Schiene kommen? Aus einem verteuerten Deutschlandticket, meint Finanzminister Lindner. Umweltverbände haben eine andere Idee. | |
„Berlin-Abo“ für 29 Euro: Billigticket mit Spaltpotenzial | |
Bestenfalls entlastet das 29-Euro-Ticket einige NutzerInnen, schlimmstenfalls untergräbt es den brüchigen Nahverkehrs-Konsens von Bund und Ländern. | |
29-Euro-Ticket in Berlin: Ungeliebtes Schnäppchen | |
Kurz bevor das 29-Euro-Ticket am 1. Juli für alle an den Start geht, wird klar: Es hat kaum Freunde unter den Berliner VerkehrspolitikerInnen | |
Semesterticket für Promovierende: Wer promoviert, muss radeln | |
Doktorand:innen in Berlin und Brandenburg erhalten seit April kein vergünstigtes Semesterticket mehr. Dagegen regt sich jetzt Widerstand. | |
Die Wahrheit: Kräftig. Einzigartig. Ehrlich | |
Von Berlin nach Wuppertal via Magdeburg, Braunschweig, Bielefeld, letzter Umstieg Hamm: Wer mit dem 49-Euro-Ticket reist, ja, die hat was zu erzählen. | |
Ein Jahr Deutschlandticket: Revolution? Schön wär’s! | |
Das Ticket selbst ist ein Grund zum Feiern. Für einen Erfolg in Sachen Transformation reicht es allein nicht. Dazu ist der ÖPNV zu dürftig ausgebaut. | |
Ticketkontrolle bei leerem Handy-Akku: Unangebrachtes Bußgeld | |
Wer sein digitales Ticket bei einer Fahrkartenkontrolle in Hamburg nicht herzeigen kann, weil der Akku leer ist, muss Strafe zahlen. Das ist unfair. | |
Studie über Kosten des ÖPNV: Geld sparen mit der Verkehrswende | |
Wenn mehr Leute vom Auto auf den Nahverkehr umsteigen, wäre das nicht nur gut fürs Klima. Es wäre auch billiger – für Staat und Gesellschaft. | |
Revival des 29-Euro-Tickets in Berlin: Kluge Sozialpolitik geht anders | |
Der Nutzen des 29-Euro-Tickets ist absehbar gering. Mit der Einführung will die Berliner SPD lediglich politische Handlungsfähigkeit simulieren. | |
Verkehrsministerkonferenz in Münster: Länder streiten über 29-Euro-Ticket | |
Bayern will nicht für Berlin zahlen und NRW will Klarheit: Die Verkehrsminister:innen der Länder beraten, wie es mit dem Deutschlandticket weitergeht. | |
Hamburger Gratis-Ticket für SchülerInnen: Schwarzfahren wird schwierig | |
Rot-Grün in Hamburg plant fürs neue Schuljahr ein kostenloses Deutschlandticket. Nachbarländer arbeiten an einem Ticket für 29 Euro. | |
Krankenhauskonzern Vivantes: Sollen sie doch laufen | |
Mit Vivantes weigert sich ausgerechnet eines der größten Landesunternehmen, seinen Beschäftigten ein rabattiertes Deutschlandticket anzubieten. | |
Deutsche Bahn: Schamlose Drückermethoden | |
Bahncard und Deutschlandticket sind nicht sehr kundenfreundlich. Es wäre ein Leichtes für die Bahn, ihr angeschlagenes Image ein wenig aufzupolieren. | |
Batteriefabrik in Schleswig-Holstein: Vabanquespiel Energiewende | |
Die Northvolt-Batterienfabrik wird gebaut. Die Entscheidung fiel knapp aus. Dabei sind grüne Investitionen stets ein Gewinn – ökologisch und ökonomisch. | |
Preis bei Deutschland-Ticket bleibt: 49-Euro-Ticket kann Namen behalten | |
Der Preis des 49-Euro-Tickets wird wohl nicht erhöht – zumindest in diesem Jahr. Darauf haben sich die Verkehrsminister der Länder verständigt. | |
49-Euro-Ticket in Berlin: Noch fahren Azubis teuer | |
Analog zum vergünstigten Semesterticket fordern die Grünen ein 29-Euro-Ticket auch für Auszubildende. Das Geld dafür wäre wohl da. | |
Deutschlandticket in Stendal: Landkreis erkennt Ticket weiter an | |
Wegen knapper Kassen will Stendal eigentlich aus dem Deutschlandticket aussteigen. Nun beschloss der Kreistag: Das Ticket soll vorerst weiter gelten. | |
Mobilität im Berlin-Haushalt: Großes Rad, kleines Rad | |
Den Verkehrsbereich stattet Schwarz-Rot im Doppelhaushalt 2024/2025 üppig aus – vor allem bei einigen Lieblingsprojekten von CDU und SPD. | |
Warnungen vor Aus für Deutschlandkarte: Stendal streicht 49-Euro-Ticket | |
Der Landkreis Stendal fürchtet Zusatzkosten und steigt aus dem Abo aus. Kund:innen sind verunsichert. Verbände warnen vor den Folgen. | |
Bundesweites Semesterticket: Etappensieg für Studis | |
Bund und Länder haben sich auf ein einheitliches Semesterticket geeinigt. Der Preis steht erst einmal, Details sind noch unklar. | |
Einigung auf Semesterticket: Studis fahren für 29,40 Euro | |
Seit Mai gibt es das Deutschlandticket im Nah- und Regionalverkehr – und nun auch eine bundesweite Lösung für Studenten. Das Modell startet im Sommer. | |
Kritik an Lösung für 49-Euro-Ticket: Autobahn statt Nahverkehr | |
Umweltverbände finden es falsch, dass für das 49-Euro-Tickets langfristig nicht genug Geld da ist. Der Bund investiere an der falschen Stelle. | |
Streit um das 49-Euro-Ticket: Finanzierungsfrage verschoben | |
Olaf Scholz und die Ministerpräsident:innen haben eine Einigung beim Deutschlandticket verkündet. Dabei haben sie kaum etwas geklärt. | |
Zukunft des 49-Euro-Tickets: Deutschlandticket nur kurz sicher | |
Bund und Länder konnten sich auf keine langfristige Finanzierung der Fahrkarte einigen. Laut Verbänden geht das auf Kosten der Kunden. | |
Bund-Länder-Einigung zu 49-Euro-Ticket: Deutschlandticket kann teurer werden | |
Bund und Länder einigen sich auf die Fortführung des 49-Euro-Tickets. Die Finanzierung steht aber nur für 2024. Und der Preis könnte steigen. | |
Proteste fürs Deutschlandticket: Ein Kilometer A 100 für ein Ticket | |
Bei der Ministerpräsidentenkonferenz am Montag steht auch das 49-Euro-Ticket auf der Tagesordnung. Verbände fordern, dass es erhalten bleibt. | |
Bilanz des Deutschlandtickets: Nicht immer reibungslos | |
Rund 1.000 Nutzer:innen des 49-Euro-Tickets beklagen Probleme bei Kauf und Kündigung. Das Abo müsse verbessert werden, sagen Verbraucherzentralen. | |
Umfrage zum Deutschlandticket: Ein Drittel lässt das Auto stehen | |
Die meisten Menschen, die das 49-Euro-Ticket nutzen, haben ihr Mobilitätsverhalten geändert: Sie sind öfter unterwegs, aber ohne Auto. | |
Oliver Krischer über das 49-Euro-Ticket: „Dann ist das Deutschlandticket tot“ | |
Alle Länder wollen das 49-Euro-Ticket – trotzdem steht es auf der Kippe. Was Kanzler Scholz tun kann, erklärt der Chef der Verkehrsministerkonferenz. | |
Deutschlandticket: Nachfrage pendelt sich ein | |
Rund zehn Millionen Menschen nutzen 49-Euro-Ticket. Die Hälfte von ihnen hat ihr altes Abo umgewandelt. | |
Keine Einigung bei Deutschlandticket: Zukunft des 49-Euro-Tickets ungewiss | |
Die Bundesländer wollen das Deutschlandticket 2024 fortführen und dafür die Hälfte der Kosten tragen. Ob der Bund die andere Hälfte zahlt, bleibt unklar. | |
Verkehrsministerkonferenz in Köln: Demo fürs Deutschlandticket | |
Die Verkehrsminister:innen tagen, auch Volker Wissing wird erwartet. Streitpunkt: das 49-Euro-Ticket. Hunderte protestieren für dessen Zukunft. | |
Vergünstigte Bahntickets: Global fahren, lokal zahlen | |
Die Finanzierung des 49-Euro-Tickets ist noch nicht gesichert. Und doch spinnen die Verkehrsminister aus Deutschland und Frankreich große Pläne. | |
ÖPNV in Frankreich: Macron will 49-Euro-Ticket kopieren | |
Frankreichs Präsident plant ein landesweites ÖPNV-Ticket nach deutschem Vorbild. Das Angebot soll schon in den nächsten Monaten kommen. | |
Das Deutschlandticket: Revolution für 49 Euro | |
Endlich gibt es einen deutschlandweiten Bus- und Bahntarif. Aber das Nörgeln geht schon los. Dabei sollten wir es feiern, findet unser*e Kolumnist*in. |