# taz.de -- Volkswagen | |
Autobranche in der Krise: Kaum einer will die E-Autos | |
Ford meldet Kurzarbeit für die E-Auto-Produktion in Köln an. Was sind die Gründe für die Absatzflaute in der deutschen Autoindustrie? | |
Kränkelnde Wirtschaft: Gegen die Stagnation gibt es schlechte und gute Therapien | |
Es gibt viele Ansätze, um die Wirtschaft anzukurbeln. Die Ampel muss nur wählen. So könnte sie den technischen Fortschritt durch Steuergutschriften und Prämien fördern. | |
VW in der Krise: Schlicht nicht wettbewerbsfähig | |
Die Beschäftigten fürchten um ihre Jobs, weil das Management Kürzungen will. VW sollte zum Vorreiter der Verkehrswende werden, fordert ein Forscher. | |
Lage der deutschen Wirtschaft: Veraltetes Geschäftsmodell | |
Deutschlands Wirtschaft ist in der Krise, und das liegt auch an ihrer Exportorientierung. Nötig ist jetzt die Stärkung der Binnennachfrage. | |
Tarifverhandlungen bei Volkswagen: VW macht weiterhin Gewinn | |
Die zweite Runde der Tarifverhandlungen bei VW beginnt. Der Konzern hält am Kürzungskurs fest – trotz Dividenden in Milliardenhöhe. | |
Krise bei VW: Massiver Gewinneinbruch bei Volkswagen | |
Europas größter Autobauer verkauft weniger Fahrzeuge. Die Zahlen im dritten Quartal des Jahres sind schlechter als von Analysten ohnehin erwartet. | |
VW-Vorstand droht mit Werksschließungen: Musterknabe der Unsozialen Marktwirtschaft | |
Der VW-Vorstand hat ein Paket des Grauens für seine Beschäftigten geschnürt. Damit sollen Milliarden gespart werden – die erst kürzlich an die Aktionäre ausgezahlt wurden. | |
Krise bei Volkswagen: Deutsche Wirtschaft auf Crash-Kurs | |
Während Kanzler und Finanzminister die deutsche Wirtschaft zu separaten Treffen einladen, spitzt sich die Lage bei VW zu. Drei Werke sollen schließen. | |
VW-Betriebsratschefin schlägt Alarm: „Kein Werk ist sicher“ | |
Volkswagen will nach Angaben des Betriebsrats mindestens drei Standorte in Deutschland dichtmachen. Demnach sind zehntausende Arbeitsplätze in Gefahr. | |
Schwierige Tarifverhandlungen: Metall- und Elektro-Tarifrunde geht in die heiße Phase | |
An diesem Montag läuft in der deutschen Metall- und Elektroindustrie die Friedenspflicht aus. Die IG Metall startet eine erste Welle von Warnstreiks. | |
Social Leasing: Viele offene Fragen | |
Aus der CDU kommt die Idee, Geringverdiener mit einem Zuschuss beim Leasen eines E-Autos zu unterstützen. Eine gute, aber schlecht durchdachte Idee. | |
Sparpläne bei Volkswagen: Elektrisierender Kampfgeist | |
Was macht es mit der Belegschaft des Zwickauer VW-Werks, dass die Konzernspitze über Standortschließungen und Stellenabbau spricht? Ein Ortsbesuch. | |
Autogipfel im Wirtschaftsministerium: Ein bisschen mehr Abgas soll’s sein | |
Wirtschaftsminister Habeck verspricht der Autoindustrie, in Brüssel für mildere CO2-Regeln zu kämpfen. Dort stößt das auf wenig Gegenliebe. | |
Stellenabbau in Schweden: Schrumpfkurs bei Batteriehersteller | |
Das schwedische Unternehmen Northvolt will 1.600 Stellen streichen. Ein deutsches Unternehmen betrifft die Krise ganz besonders. | |
VW-Werk in Xinjiang: Mängel bei Menschenrechtsprüfung | |
Profitiert VW in China von Zwangsarbeit der Uiguren? Nein, hieß es in einem Prüfbericht im Auftrag des Autobauers. Doch die Zweifel mehren sich. | |
Krise bei VW: Warum der Motor stottert | |
Mit der Ankündigung von möglichen Werksschließungen hat Volkswagen für Aufruhr gesorgt. Die wichtigsten Fragen und Antworten. | |
Krise bei Volkswagen: Deutschland ist mehr als Autoland | |
Der schwächelnde Konzern Volkswagen soll gerettet werden. Aber eine Form der Planwirtschaft ist dafür trotzdem keine gute Idee. | |
Krise bei Volkswagen: Tarif-Verhandlungen beginnen früher | |
Wegen Krise und Kürzungsplänen beginnen bei VW die Tarifgespräche bereits diesen Monat. Die Gewerkschaft IG Metall hatte darauf gedrängt. | |
Krise bei VW: Kratzer im Lack bei Volkswagen | |
Seit 1994 sind betriebsbedingte Kündigungen beim Wolfsburger Autobauer ausgeschlossen. Damit hat das Management nun gebrochen. | |
VW kündigt Tarifverträge: Angriff auf die Beschäftigten | |
Das VW-Management will die Krise des Autobauers auf dem Rücken der Beschäftigten lösen. Dabei haben diese keine Schuld an der Lage des Konzerns. | |
Kampfansage bei Volkswagen: VW-Spitze kündigt Tarifverträge | |
Beim größten Autobauer Deutschlands droht ein tiefer Konflikt. Das Management hat den Weg für Kündigungen freigemacht. Der Betriebsrat ist erbost. | |
VW in der Krise: Der Staat soll einspringen | |
SPD-Politiker*innen sind gegen Werkschließungen bei Volkswagen. Dafür sind Ideen wie der Industriestrompreis und neue E-Auto-Prämien im Gespräch. | |
Deutsche Bahn, VW, Merz: Brandmauer solide durchgeschmort | |
Das Kindeswohl ist gefährdet, die Zugstrecken bleiben erst mal analog, VW auch. Und Merz macht AfD und BSW tapsige Textvorschläge. | |
Wege aus der Krise für VW: Mehr Lebensqualität für Malocher | |
Der Autobauer VW steckt in der Transformationskrise. Er könnte zum Vorbild werden, wie man Lasten gerechter verteilt. | |
Stellenkürzungen bei VW: Falsches Signal | |
VW entlässt Mitarbeitende. Dabei hatte der Konzern eine Arbeitsplatzgarantie bis 2029 zugesagt. Die ist nun aufgekündigt. Das schadet allen Branchen. | |
Sparpläne bei Volkswagen: Wer ist Schuld am VW-Debakel? | |
Volkswagen Finanzchef Antlitz verweist auf die fehlende Neuwagen-Nachfrage der Verbraucher:innen. Expert:innen kritisieren die Verbrenner-Strategie. | |
Sparmaßnahmen bei VW: Aus den Fehlern nichts gelernt | |
Der größte Konzern der wichtigsten deutschen Exportbranche setzt den Rotstift an. Für die deutsche Wirtschaft verspricht das nichts Gutes. | |
VW kündigt Entlassungen an: Schock in Wolfsburg | |
Der Autokonzern VW leidet unter schwachen Absatzzahlen und muss sparen. Die Belegschaft kritisiert, sie solle Fehler des Managements ausbaden. | |
Film „VerkehrsWendestadt Wolfsburg“: Ungeschönte Tristesse | |
Zwei Jahre haben sich Wolfsburger Verkehrswende-Aktivist*innen bei Protestaktionen aufgenommen. Jetzt gehen sie mit dem Film auf Tour. | |
SUVs in der Stadt: Schrumpft euch doch selbst! | |
Müllfahrzeuge werden kleiner, weil immer dickere SUVs die Straßen verstopfen. Was für ein Müll. Auf allen Ebenen. | |
Nachfrage nach Pkw: Autowerke sind kaum ausgelastet | |
Sinkende Verkäufe machen der Branche zu schaffen. Deutsche Autobauer kriegen die Transformation zu E-Autos nicht hin. Erste Hersteller ziehen Konsequenzen. | |
VW und BMW melden Gewinnrückgänge: Deutsche Autobranche unter Druck | |
Die Gewinne von VW und BMW sind im ersten Halbjahr gesunken. Auf dem E-Auto-Markt in China gibt es Probleme. Das schadet auch ihren Zulieferern. | |
E-Mobilität bei VW: Die Antriebswende misslingt | |
Für Porsche läuft es gut. Doch der Luxusautobauer setzt wieder auf Verbrenner – wie andere deutsche Hersteller. Woanders klappt E-Mobilität besser. | |
Hohe Managergehälter: VW-Chef Oliver Blume toppt alle | |
Deutschlands Topmanager konnten sich 2023 über satte Lohnzuwächse von im Schnitt 5,8 Prozent freuen. Einer knackte sogar die 10-Millionen-Euro-Marke. | |
Verkehrswende-Aktivist vor Gericht: Amsel schießt zurück | |
VW klagt gegen eine satirische Website, die ihnen den Umstieg auf Straßenbahnbau unterstellt. Der beklagte Aktivist von Amsel44 sieht das als Erfolg. | |
Absatz für E-Autos schwindet: Mercedes kämpft mit Transformation | |
Die deutschen Autobauer schwächeln und forcieren den Verkauf von Werkstätten. Dagegen formieren sich Proteste. | |
Bundesrat regelt Betriebsratsvergütung: Klarere Regeln bei kniffliger Frage | |
Ein Urteil des Bundesgerichtshofs hatte 2023 bei vielen Betriebsräten für Verunsicherung gesorgt. Ein geändertes Gesetz soll nun eine rechtliche Lücke schließen. | |
Autobauer investiert Milliarden: VW steckt Geld in Tesla-Konkurrenz | |
Die Probleme mit der hauseigenen E-Auto-Technik halten an. Mit Hilfe des Tesla-Konkurrenten Rivian will VW sie lösen. | |
Klimaaktivismus gegen Volkswagen: In der Höhle des Löwen | |
Seit Jahren kämpfen Aktivist*innen gegen den Autobauer VW und für eine Verkehrswende – die jährliche Aktionärsversammlung ist ihr wichtigster Aktionstag. Was können sie erreichen? | |
Mercedes-Beschäftigte in Alabama: Wahl über Gewerkschaftsbeitritt | |
In den USA können Beschäftigte eines Mercedes-Werks über den Beitritt zur Gewerkschaft UAW abstimmen. Das wäre nicht der erste Erfolg der UAW. | |
Deutsche Autobauer auf Pekinger Messe: Das wird ein Marathon | |
Bei der E-Mobilität sind die Chinesen der Konkurrenz davongefahren. Können die deutschen Platzhirsche bei der Automesse in Peking mithalten? | |
Gewerkschaften in den USA: VW-Arbeitende organisieren sich | |
Mehrheitsvotum für eine Belegschaftsvertretung in Chattanooga: Erstmals seit den 40er Jahren halten Gewerkschaften Einzug in eine Autofabrik im Süden. | |
Volkswagen-Gewerkschaft in den USA: VW-Arbeiter haben die Wahl | |
Im VW-Werk in Tennessee stimmen die Beschäftigten erneut ab, ob künftig eine Gewerkschaft ihre Interessen vertreten soll. Diesmal könnte es klappen. | |
VW Golf wird 50: Die linke Karre | |
Vor 50 Jahren rollte der erste VW Golf vom Band. Wofür steht das kantige Gefährt aus dem sozialdemokratischen Jahrzehnt? | |
Autos, Zwangsarbeit, Uiguren: Volkswagen unter Druck | |
Das Xinjiang-Geschäft von VW sorgt längst nicht nur für einen Imageschaden. Doch ein Rückzug aus „Westchina“ wäre politisch heikel. | |
Lieferkettengesetz und VW in China: Keine Deals mit Diktaturen | |
Mit dem Lieferkettengesetz wäre bei VW der Groschen schneller gefallen. Nach BASF will nun auch der Autobauer die Produktion in Xinjiang einstellen. | |
Uiguren als Zwangsarbeiter*innen: VW prüft Geschäft in Xinjiang | |
Der deutsche Autobauer steht unter Druck. Es gibt neue Vorwürfe von Menschenrechtsverletzungen gegen die chinesischen Partner. | |
Menschenrechtsverletzungen in China: VW denkt über Uiguren-Werk nach | |
Seit langem steht Volkswagen wegen seines Werks in der Region Xinjiang in der Kritik. Nach dem Rückzug von BASF überprüft jetzt auch VW den Standort. | |
Nach dem Rückzug von BASF aus Xinjiang: VW soll raus aus Uigurenprovinz | |
Politiker von FDP, SPD und Grünen wollen, dass Volkswagen sich aus der Region Xinjiang zurückzieht. Der Autokonzern soll dem Beispiel von BASF folgen. | |
Fahrdienste in Stadt und Land: Halb Bus, halb Taxi | |
Ridesharing-Dienste verstehen sich als Ergänzung zum ÖPNV. Das klappt mit Moia in Hamburg und rund um Hannover mit Sprinti unterschiedlich gut. |