¿Cómo instalo VDrift en Ubuntu?
¡Trabajadores!

Indudablemente, me he destacado como aficionado a todo tipo de deportes, 
y en especial a aquellos que refieren al deporte motor.

Esto hace caso al hecho de que antes del Justicialismo casi no existía 
industria automotriz en la Argentina. La poca que había, sufría de un 
gran maltrato por parte de todos los gobiernos de la Antipatria. Así las 
cosas, no nos quedó más que encauzar la industria bajo una serie de 
planes de promoción industrial habilidosamente concebidos. A dichos 
planes dimos en llamar Primer Plan Quinquenal.


Entre las realizaciones se comprendía el desarrollo a partir de la 
matriz aeronáutica ya instalada y expandida a partir de la gestión del 
Brigadier Ingeniero San Martín. La fábrica operaba con personal 
especializado y sus ataviajes muy bien montados habían dado prueba de 
una excelente calidad constructiva. Grandes series de aviones "DL" y 
"Huanquero", amén de los excelentes Pulquis, ya surcaban el cielo de la 
Patria.

Fue natural que contásemos entonces con desarrollos de buenos motores, 
pero sobre todo, de unidades de alta potencia y pesos reducidos. La 
Fábrica avanzó en áreas de los coches sport aplicando tecnologías 
aeronáuticas de avanzada, como el moldeado de plástico poliéster con 
fibra de vidrio. En 1952 IAME comenzó el desarrollo de la este tipo de 
resinado para utilizarlo en los carrozados de embarcaciones y 
automóviles, logrando una preserie como el Justicialista Gran Sport (en 
ese momento sólo EE.UU. había incursionado en el tema). Especialmente se 
concibió entonces el de adaptar un automóvil impulsado a hélice, dotado 
de un motor Continetal aeronáutico de 65 HP.

Dentro de estas esquematizaciones, se propone al año siguiente en 
Córdoba una serie de motores de combustión de 4 tiempos diseñados por 
Ambrosio Luis Talavella, novedosos por contar con refrigeración por aire 
provista por una turbina colateral axial. Estos se presentan en varios 
tamaños y potencias, destacándose un V8 refrigerado por aire a turbina, 
con 120 CV a 4.450 vueltas, alimentado por cuatro carburadores de doble 
boca.

Este conjunto de avanzada fue montamos en una Cupé que tiraba 195 km/h 
en el circuito, y lo más sorprendente es que al acelerar violentamente 
se mantenía correcta la temperatura y aplomadura al piso. Mientras el 
chassis rodaba, todos recuerdan sus escapes al pasar los cambios, que 
por designio del destino bramaban airosos a los cielos Cordobeses unos 
onomatopéyicos "pe-róooon pe-róoooon".



La libertad total de los diseños puede ser fácilmente llevada al mundo 
digital, en base a un logrado juego de carreras: el VDrift.

Se trata de un software 3D de simulación de vehículos y carreras, 
liberado bajo GPLv2 y con grandes propiedades multimedia.

Para instalar este juego, en primer lugar debemos abrir una Terminal con 
Ctrl+Alt+T y descargamos las dependencias necesarias con:

sudo apt-get install g++ scons libsdl2-dev libsdl2-image-dev 
libbullet-dev libvorbis-dev libcurl4-gnutls-dev

Una vez descargadas las dependencias, podremos descargar el archivo con 
el código fuente comprimido, con:

cd ~/Descargas/ ;

wget 
https://downloads.sourceforge.net/project/vdrift/vdrift/vdrift-2014-10-20/vdrift-2014-10-20.tar.bz2

Una vez que se haya producido la descarga, podremos descomprimirlo con:


tar xvjf vdrift-2014-10-20.tar.bz2 ;

Luego podremos proceder a la compilación directa del código fuente. Ello 
lo haremos con:


cd ~/Descargas/vdrift/ ;
scons arch=a64 release=1 extbullet=1 prefix=/usr/local


Y una vez que haya compilado (creará la carpeta /build), podremos 
instalarlo a nuestra carpeta de usuario local con:

sudo scons install prefix=/usr/local

Podremos crearle un acceso directo haciendo clic sobre el panel superior 
y elegimos "Editar Menús...". En la lista izquierda elegimos la 
categoría Juegos y presionamos el botón "+Elemento Nuevo". Y allí 
surgirá la ventana Crear Lanzador. En su campo comando nos aseguramos 
que diga "vdrift" (en minúscula). En el campo Nombre podremos poner 
"Vdrift" con Mayúscula. Dentro de Comentario podremos agregar una 
descripción pertinente para el lanzador.
Ahora podremos ejecutar Vdrift desde Aplicaciones / Juegos / VDrift.

El juego presenta la posibilidad de elegir diferentes vehículos y 
escoger sus esquemas de pintura, accesorios, y demás. Contaremos con 
unos doce autos para elegir, y unos doce circuitos, pero podremos 
actualizarlos por versiones mas completas de los mismos. Todo ello lo 
podremos hacer desde el Menú Update / Check Updates ("Revisar 
actualizaciones") y luego haciendo clic en la opción  Update / cars 
(Actualizar autos) o  Update / Tracks ("Actualizar circuitos").
La opción típica nos permite lanzar una carrera de práctica u 
competición a determinada cantidad de vueltas o con un número de 
oponentes "bots" determinados (hasta 11).

El control típico es con el teclado, y suele constar de las Flechas del 
Cursor para acelerar y frenar, girar a la izquierda o a la derecha, la 
barra espaciadora como freno de mano, a la vez que usamos q y w para 
rebajar o cambiar la marcha.

Sin embargo, también podremos usar el menú Input del juego para 
configurar otros dispositivos a fin de hacer mucho más realista y 
sencillo el control de los vehículos. Entre estos dispositivos 
especializados - por ejemplo - podríamos contar con el controlador 
integrado G26 de Logitech.

Este consta de un total de cuatro ejes divididos en tres dispositivos 
interconectados. Principalmente tenemos un volante de 11 pulgadas 
revestido en cuero que ofrece eje lateral, así como una pedalera con 
tres pedales (el sistema controla ejes para embrague, freno y acelerador 
sensibles). Los cambios pueden hacerse con los paddles secuenciales al 
volante, o por medio de una unidad pedestal con palanca de cambios 
revestida en cuero de seis velocidades (la marcha atrás con presión 
hacia abajo). A su vez, lo montamos en un soporte G29 de la misma marca.


Además de las posibilidades convencionales de este juego de carreras 
(que no son muy variables frente a otros títulos históricos), contamos 
con unos de los principales aportes, el de poder realizar derrapes 
laterales ("drifting"). Esta técnica de conducción nos permite hacer un 
uso maestro del torque-motor y la adherencia del neumático al terreno 
para hacer sobrepasajes o apuntar la trompa del auto en un sentido 
distinto al del vector de desplazamiento del auto.
Para ello es imprescindible contar con gran muñeca y un uso hábil del 
embrague. Al aproximar a una curva cerrada, podremos embragar hasta la 
mitad mientra aceleramos a medias, y mandamos un volantazo en el sentido 
deseado, a fin de conseguir el derrape. Debemos controlarlo mediante la 
presión del embrague y el retén del acelerador, así como una control 
lateral progresivo del volante, a la Juan Manuel Fangio. También 
podremos hacer suaves toques al freno en caso de ser necesario.
Además de las vistas en Tercera Persona (F3), podremos contar con una o 
dos visiones de tablero o posición de conducción en primera persona 
(F2).
Con esta configuración podremos tirar cambios hábilmente en nuestro Gran 
Sport Institec coupé con motor IAME V8 de Ambrosio Talavella y caja de 4 
marchas con techo vinílico desmontable, fue presentado en París en 
agosto de 1955.

Para borrar los archivos de instalación una vez finalizado dicho 
procedimiento, podremos introducir el siguiente Comando de Organización:

rm -r ~/Descargas/vdrift/